Chroom wegwerken

Auto's uit de jaren nul hebben chroom op plekken waar dat nu niet meer gebeurt: raamlijsten, grilleranden, deurgrepen en spiegelvoeten. Dat chroom is het duidelijkste teken van de ouderdom van het ontwerp.

Wegwerken kan met folie of met lak. Folie is omkeerbaar en daarmee de veiligste keuze bij een auto die ooit weer verkocht wordt.

Stap voor stap

1. Inventariseren

   Alle chroomdelen langslopen en bepalen welke los te nemen zijn. Delen die eraf kunnen laten zich veel netter afwerken.

2. Ontvetten

   Chroom is glad. Zonder grondig ontvetten hecht niets.

3. Folie of lak

   Folie is omkeerbaar en vergevingsgezind bij fouten. Lak vraagt om schuren met een fijne korrel en een hechtprimer, en is niet terug te draaien.

4. Randen wegwerken

   Bij folie de rand een paar millimeter om de hoek leggen en verwarmen. Een rand die op het zicht eindigt laat los.

5. Uitharden

   Folie een etmaal met rust laten. Lak volgens de opgave van de fabrikant, meestal een week voordat er gewassen mag worden.

De regels die hierbij gelden

Delen aan de buitenzijde moeten deugdelijk bevestigd blijven en vrij zijn van beschadiging of slijtage waardoor ze los kunnen raken.

Een enkel deel zwart maken is geen kleurwijziging in de zin van de registratie, zolang de hoofdkleur van de auto gelijk blijft.

Folie over verlichting valt onder een andere regel: artikel 5.2.55 verbiedt bewerkingen waardoor de lichtopbrengst of het lichtbeeld nadelig wordt beinvloed.

Verder

Volgende klus: Pedaalset en instaplijsten. De volledige regels staan onder wetgeving.