Dagrijverlichting inbouwen
Elektrisch werk in de bumper, met een schakeling die klopt.
- Tijd
- 3 tot 5 uur
- Gereedschap
- multimeter, krimptang
- Risico
- gemiddeld
Bij auto's van voor 2011 ontbreekt dagrijverlichting af fabriek. Een set in de bumper is de gangbare oplossing en verandert het gezicht van de auto aanzienlijk.
Het werk is vooral elektrisch. De set moet aan gaan met het contact en uit zodra het dimlicht wordt ingeschakeld.
Stap voor stap
- Bumper eraf
Bij vrijwel elk model is dat de enige manier om de uitsparingen netjes te maken en de bedrading weg te werken.
- Uitsparing maken
Aftekenen met tape, voorboren en met een vijl op maat brengen. Rechtstreeks zagen in kunststof geeft scheuren.
- Bedrading
Plus via een zekering naar een punt dat spanning krijgt met het contact aan. Massa op een bestaand massapunt in de carrosserie, niet op een willekeurige schroef.
- Schakelen op het dimlicht
Een relais dat door het dimlicht wordt bekrachtigd onderbreekt de voeding naar de dagrijverlichting. Zonder die schakeling branden beide, wat niet de bedoeling is.
- Doorvoeren afdichten
Elke doorvoer door plaatwerk krijgt een rubber. Een geboord gat zonder rubber schuurt de isolatie kapot en laat water door.
De regels die hierbij gelden
Artikel 5.2.57 noemt dagrijverlichting onder de toegestane extra lichten. De kleur is wit.
Er mogen ten hoogste vier koplampen gelijktijdig branden. Een set verstralers boven op de originele koplampen komt daarboven.
De schakeling hoort zo te zijn dat de dagrijverlichting dooft zodra het dimlicht wordt ingeschakeld.
Onderdelen
Verlichtingssets staan bij beide winkels.
Verder
Volgende klus: Ruiten blinderen. De volledige regels staan onder wetgeving.